Моторни масла , марки и нещо повече за тях

Какво масло използвате , марки , предпочитания , качество .

За всеки мотор си е различно, аз например ще си слагам Мотул (най-вероятно) 15/50 полу-синтетика, има и други добри масла. За Елф съм чувал от Иво, че е превъзходно за ДР-рите

Ние ползваме IGOL-Custom-Propuls 4Т :SAE 15W50 , френско е и сме супер доволни.
Миналия сезон малко трудничко го намерихме, но пък се сдобихме с доволно количество.

МОТОРЕКС и МОТУЛ!
предпочитам да карам с визкозитет на маслото предписан от производителя.

10W40

dosadnicata_bg написа:

Ние ползваме IGOL-Custom-Propuls 4Т :SAE 15W50 , френско е и сме супер доволни.
Миналия сезон малко трудничко го намерихме, но пък се сдобихме с доволно количество.

Аз също съм фен на тази марка . Но още не съм го ползвал .

Ето каде може да намерите .
гр. София
бул. "Цариградско шосе" 131,
АТМ Център, ет. 3
тел.: 02/ 965 85 92, 965 85 93, 965 85 96,
факс: 02/ 965 84 63

E-mail:office@igol-bg.com
Web site:www.igol-bg.com

VIPER написа:

МОТОРЕКС и МОТУЛ!
предпочитам да карам с визкозитет на маслото предписан от производителя.

10W40

Не съм 100% съгласен, това масло го дават за нов мотор. Питал съм човек занимаващ се само с масла (вносител и т.н.) и той обясни, че за моя мотор е добре да се кара с 15/50 приблизително (93-та 50 000 км). И на мен в оригинал ми го дават да е с 10/40. Причината е защото стария двигател отваря повече луфтове и рядкото масло вече не е подходящо за него.

п.с. Всъщност Иво пита от мое име, не съм аз лично

Ми той кара нов мотор

sith_of_darkness написа:

VIPER написа:

МОТОРЕКС и МОТУЛ!
предпочитам да карам с визкозитет на маслото предписан от производителя.

10W40

Не съм 100% съгласен, това масло го дават за нов мотор. Питал съм човек занимаващ се само с масла (вносител и т.н.) и той обясни, че за моя мотор е добре да се кара с 15/50 приблизително (93-та 50 000 км). И на мен в оригинал ми го дават да е с 10/40. Причината е защото стария двигател отваря повече луфтове и рядкото масло вече не е подходящо за него.

п.с. Всъщност Иво пита от мое име, не съм аз лично

ще се съгласиш!мотора ми е на три сезона и няма 30 000км.според теб кво да карам?
стария ми беше срад 99г. и го карах 10w50 и също не го гореше.за лувтовете си прав но това е за доста по стари машини въпреки че съм карал и доста по нови които горят здраво.....
според теб кое е по добре при студен старт?защо ли е бързия визкозитет?
боже,с това си вадя хляба
и като печка да гори,не карам с дебело масло!предпочитам да наливам.....

w

май изобщо не ти са ясни понятията;
студен старт и бърз визкозитет!никой не говори за достигане на работна температура!
вземи прочети защо се правят масла с различен визкозитет и какви са последствията от неспазването му.
естествено че който кара мотор дето гори масло като бензи,ще слага по-дебело масло за да не се набутва!вече писах по-горе,защо да карам с дебело масло като не гори????
като гори и има износване,е нормално да сложиш по-дебело масло,за това си прав но пак казах че аз предпочитам да наливам щото износването може да е само в буталната група както често се получава при прегряване на машината!
Това значи ли че коляновия вал трябва да върви с дебело масло,където реално триенето е на маслен филм и хлабината е от 2-5 стотни?!?точно за това е композицията на лагерите при студения старт и там вече е важен бързия визкозитет!!!
естествено и с 20W50 ще карам но ако живея в африка